צ'ונגצ'ינג גמל כוח מכונות ושות', בעמ

יצרן מנוע דיזל
 

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. היא יצרנית-בעלת שם עולמי של מנועי דיזל קטנים ומוצרים מוגמרים נלווים. זהו אחד מבסיסי המו"פ והייצור המקצועיים ביותר של מנועי דיזל בסין. החברה מקפידה על העיקרון של "לקוח ראשון" ומיצוב המוצר של "איכות ראשונה", משלבת את מערכת האספקה-הגבוהה של התעשייה, ושואפת לספק ללקוחות מגוון שלם של מוצרים ושירותים כגון "Camel" מנועי דיזל חד-צילינדרים ורב-צילינדרים, גנרטורים למשאבות דיזל, גנרטורים לריתוך מים, מכונות ריתוך דיזל, מנוע-מכונות רב תפקודיות- וכו'.

 

למה לבחור בנו

המפעל שלנו
למפעל שלנו יש יותר מ-50,000 מ"ר של שטח מפעל-עצמי ויותר מ-200 עובדים, כולל יותר מ-20 מומחי מנועי בעירה פנימית וטכנאים מקצועיים בכירים למנועי בעירה פנימית שנהנים מסבסוד ממשלתי. זהו אחד מבסיסי המחקר והפיתוח והייצור המובילים של מנועי דיזל בסין.

 

ציוד מתקדם
החברה ממוקמת בפארק התעשיה צ'ונגצ'ינג סנהואה. יש לה מפעל משלה ו-5 קווי ייצור אוטומטיים, כמו גם ציוד בדיקה מקוון מתקדם, עם כושר ייצור שנתי של יותר מ-500,000 יחידות.

 

לאחר-המכירות שלנו
מחלקת החומרים מצוידת ב-15 מנהלי מחסנים ואנשי טיפול, האחראים על ניהול מלאי, קבלת סחורות ומשלוח וכו'. בנוסף, צוות שירות הלקוחות שלנו מורכב מ-10 אנשי שירות לאחר-המכירות, המוכנים לספק ללקוחות את התמיכה והפתרונות הדרושים בכל עת.

 

יכולות מו"פ
צוות המו"פ של החברה מורכב מ-30 מהנדסי מו"פ. באמצעות מודל המו"פ של שיתוף פעולה בין-תחומי, אינטגרציה טכנולוגית רב- ופתרון בעיות שיתופי, השגנו סדרה של תוצאות מו"פ המובילות בתעשייה.

 

הבית 12 העמוד האחרון 1/2

היתרונות של מנוע דיזל

 

יעילות דלק גבוהה יותר

אולי שמתם לב שמחיר הסולר גבוה מהבנזין. בתחילה זה עשוי להיראות כמו חיסרון, אבל מכיוון שמנועי דיזל חסכוניים יותר בדלק, אתה תעשה פחות נסיעות כדי למלא את המיכל שלך. יעילות הדלק הגבוהה יותר של סולר נובעת מצפיפותו הגבוהה יותר, ומייצר יותר אנרגיה עם פחות דלק. לדיזל יש גם יחס דחיסה גבוה יותר, וכתוצאה מכך בעירה יעילה יותר בתוך המנוע.

כוח גבוה במהירויות נמוכות

מנועי דיזל מתאימים באופן אידיאלי למכונות כמו טרקטורים הפועלות במהירויות נמוכות יותר, בהתבסס על יעילות דלק טובה יותר. הם יכולים לייצר את אותה כמות כוח כמו מנועי גז בסיבובים נמוכים יותר לדקה (RPM), מה שמאפשר צריכת דלק איטית יותר. בנוסף, זה מאפשר לך להפעיל מגוון רחב של חיבורי טרקטור להמראה כוח (PTO), כמו מושבים או להבי ארגז הדורשים הספק גבוה המועבר במהירות עקבית.

עמידות מוגברת

מנועי דיזל נחשבים בדרך כלל עמידים יותר מאשר עמיתיהם המופעלים על גז-. אחת הסיבות הגדולות ביותר היא שמנועי דיזל מקוררים במים. בשילוב עם מהירויות הפעלה עקביות, זה מכניס פחות בלאי למנוע, ומספק תוחלת חיים ארוכה יותר. סולר הוא גם פחות חומצי, גורם פחות קורוזיה בתוך המנוע. עם טיפול נאות, טרקטור דיזל יכול לעבור דורות ללא ירידה- בביצועים.

תחזוקה קלה יותר

למרות הכוח שלהם, מנועי דיזל הם פשוטים למדי מבחינה מכנית. הם בנויים מחומרים-כבדים שנועדו לעבוד קשה, ואין להם הרבה מהחלקים כגון מצתים או מכסי מפיצים שעלולים להתקלקל וזקוקים להחלפה. כדי להפוך את חייך לקלים עוד יותר, Yanmar מציעה ערכות תחזוקה עם 100% חלקים מקוריים כגון מפרידי דלק ומסנני אוויר.

 

סוגי מנועי דיזל
 

מנועי דיזל קטנים
רוב מנועי הדיזל הם קטנים, מה שאומר שיש להם ערכי הספק-של פחות מ-188 קילוואט, או 252 כוח סוס. הם נמצאים בדרך כלל במשאיות, מכוניות, ציוד חקלאי וכמה גנרטורים. הם בדרך כלל הזרקה ישירה-, ב-קו, ויש להם ארבעה- או שישה- צילינדרים. רבים מהם גם מוגדשי טורבו ומגיעים עם מצננים אפטר.

 

מנועי דיזל בינוניים
למנועי-בינוניים יש ערכי הספק-של 188 עד 750 קילוואט, או 252 עד 1,006 כוח סוס. הם נמצאים לרוב במשאיות תעשייתיות-כבדות. הם בדרך כלל-בהזרקה ישירה,-בקו, ויש להם שישה צילינדרים. הם גם מוגדשי טורבו ומקוררים לאחר. כמה מנועי V-8 ו-V-12 שייכים גם הם לקבוצת הגדלים הזו.

 

מנועי דיזל גדולים
מנועים גדולים מגיעים עם ערכי הספק-של יותר מ-750 קילוואט. הם נמצאים לעתים קרובות בכלי רכב תעשייתיים גדולים, כולל קטרים ​​וכלי רכב ימיים, כמו גם גנרטורים בקנה מידה גדול-. הם גם נוטים להיות הזרקה ישירה, מגדשי טורבו, ויש להם מערכות קירור לאחר.

 

שני-מנועי דיזל סטוק
למנועי שתי-פעימות יש עיצוב פשוט יותר ממנועי ארבע-פעימות. לעתים קרובות הם מבטלים את הצורך בשסתומים אחד או שניים. כניסת אוויר והפליטה יכולים לעבור דרך יציאות באפידת הצילינדר, מה שמפחית את הצורך בעוד שסתומים. מנועי דו- שוקלים פחות ממנועי ארבע- פעימות. הם גם נוטים להיות זולים יותר וקלים יותר לתחזוקה עם פחות חלקי דיזל.

 

ארבעה-מנועי StrokeDiesel
עם מנועי ארבע-פעימות, שסתומי היניקה והפליטה ופיית הזרקת הדלק- ממוקמים בראש הצילינדר. אלה משתמשים לעתים קרובות בסידורי שסתומים כפולים, כולל שני שסתומי יניקה ושני שסתומי פליטה. הם נוטים להיות כבדים ויקרים יותר לתחזוקה מאשר מנועי שתי{4}}פעימות.

 

יישום של מנוע דיזל
RT110 柴油发动机
RT140 柴油发动机
5马力风冷柴油发动机
RT120 柴油发动机

הוֹבָלָה:בשל יעילותם בהעברת מטענים עצומים, מנועי דיזל מועסקים לעתים קרובות במשאיות, אוטובוסים וכלי רכב מסחריים. הם משמשים גם בספינות תחבורה למרחקים ארוכים ומסילות ברזל.

 

מכוניות:חלק ממכוניות הנוסעים מונעות על ידי מנועי דיזל, במיוחד באזורים שבהם סולר זול יותר או מועדף יותר בשל צפיפות האנרגיה הגבוהה שלו.

 

מכונות תעשייתיות:בשל המומנט האדיר שלהם, מנועי דיזל מועסקים לעתים קרובות במכונות בנייה-כבדות, כולל דחפורים, מעמיסים ומחפרים.

 

חַקלָאוּת:מנועי דיזל משמשים להנעת טרקטורים, קומביינים וציוד חקלאי אחר מכיוון שהם מציעים את החוזק והאמינות הנדרשים ליישומי חקלאות.

 

ייצור חשמל:בבתי חולים, מרכזי נתונים ומוסדות חיוניים אחרים, גנרטורים דיזל משמשים לעתים קרובות כמקורות כוח גיבוי. במקומות עם גישה מוגבלת לרשת החשמל, הם יכולים לשמש גם כמקור החשמל העיקרי.

 

יַמִי:מתוך הכרה באמינותם וביעילות הדלק שלהם, מנועי דיזל מועסקים באופן נרחב במגוון של ספינות ימיות, כולל ספינות מסחריות, סירות דיג ויאכטות.

 

כְּרִיָה:מנועי דיזל משמשים במשאיות הובלה ואסדות קידוח בתעשיית הכרייה בגלל העמידות והמומנט הגבוה שלהם במצבים קשים.

 

שימוש צבאי:בשל התאמתם לפעולות-כבדות ויעילות דלק גבוהה יותר בהשוואה למנועי בנזין, מנועי דיזל משמשים להנעת כלי רכב צבאיים, טנקים וציוד אחר.

 

מנועים נייחים:מנועי דיזל משמשים מדי פעם ביישומים נייחים כולל תחנות כוח תעשייתיות, מערכות השקיה ותחנות שאיבה.

 

 

מִפרָט

 

 

דֶגֶם

CP178F/CP178FE

CP1102F/CP1102FE

CP195F/CP195FE

סוּג

צילינדר בודד / 4 פעימות / מקורר אוויר / הזרקה ישירה

מערכת בעירה

הזרקה ישירה

הזרקה ישירה

הזרקה ישירה

מכת* שבץ

78*62

102*88

95*75

תזוזה (סמ"ק)

296

762

532

תפוקה מדורגת (hp)

5

15

11

מערכת הפעלה

רתיעה/חשמל

דלק/סיכה

0# דיזל (קיץ), 10# סולר (חורף)/SAE 10W/30

קיבולת דלק (L)

3.5

5.5

5.5

קיבולת סיכה (L)

1.1

2.0

1.65

NW/GW(ק"ג)

28/30

59/61

50/52

מימד (מ"מ)

460*380*520

510*510*590

535*465*580

טוען כמות

(20GP/40HQ)

341/473

175/365

192/400

 

 

הסמכות

 

productcate-312-436productcate-314-435productcate-314-435

productcate-299-436productcate-300-436productcate-300-436productcate-301-436

productcate-1-1

 

 

שאלות נפוצות

 

 

ש: האם אתה יצרן או חברת סחר?

ת: אנחנו יצרן עם סדנה של 50,000 מ"ר.

ש: היכן ממוקם המפעל שלך?

ת: המפעל שלנו ממוקם ב-No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei District, Chongqing, סין, שנמצאת בדרום מערב סין.

ש: מה לגבי האחריות?

ת: 12 חודשי אחריות לכל גוף הגנרטור, דף חלקי בלאי מהירים- זמינים גם כן.

ש: מהו מנוע הדיזל?

ת: בהסתכלות על ההגדרה של מנוע דיזל-ברמה הגבוהה ביותר, מנוע דיזל הוא סוג של מנוע בעירה פנימית. מנועי בעירה פנימית הם מנועי חום המייצרים כוח באמצעות בעירה של סוג של דלק ומחמצן.

ש: על איזה דלק יכול דיזל לפעול?

ת: הדלק הנבחר למנוע דיזל מבוסס על מה המנוע ישמש. בעוד שרוב מנועי הדיזל מתוכננים לפעול על דלק נפט תזקיק בינוני, מנועי דיזל גדולים וכבדים יותר נועדו לשימוש עם דיזל כבד יותר.

ש: אילו 3 דברים צריך מנוע דיזל כדי לפעול?

ת: דלק/אוויר, ניצוץ ודחיסה. שמתי דלק ואוויר יחד כי כל אחד חסר תועלת עם השני. למשל סולר לא צריך ניצוץ, הדחיסה והחום הקיצונים גורמים לתגובה. אז לדיזל הם עדיין צריכים את שלושתם, רק בלי מצתים.

ש: מהן 4 פעימותיו של מנוע דיזל?

ת: ארבע- המהלכים של מחזור הדיזל הם מהלך היניקה, מהלך הדחיסה, מהלך הכוח ומהלך הפליטה כמתואר להלן: 1. מהלך היניקה: שסתום היניקה נפתח ושואב אוויר בצילינדר בזמן שהבוכנה מחליקה כלפי מטה. שסתום היניקה נסגר כאשר הבוכנה מגיעה לנפח המרבי.

ש: מדוע מנועי דיזל צריכים משאבת ואקום?

ת: מנועי דיזל רגילים מצוידים במשאבת ואקום כסטנדרט, מכיוון שאין להם שסתום מצערת ולכן אינם יכולים ליצור ואקום. משאבות ואקום משמשות גם במנועי בנזין אם אין ואקום מספיק בסעפת היניקה לאחר שסתום המצערת.

כאחד מיצרני וספקי מנועי הדיזל המובילים בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות את מנוע הדיזל הטוב ביותר למכירה כאן מהמפעל שלנו. כל המוצרים שלנו הם באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי.

(0/10)

clearall