תקלות נפוצות ושיטות אי הכללה של מנועי דיזל

לחץ לא מספיק בצילינדר. התופעה העיקרית של קושי בהתנעה היא: שריפת שמן, עשן כחול מתיש, צריכת שמן מוגברת, כמות גדולה של הפרשת גז עשן במאוורר של תיבת גל הארכובה, כוח הסוס של מנוע דיזל יורד. הסיבה העיקרית היא:
1. שרוול הצילינדר, טבעת הבוכנה ובלאי הבוכנה דולפים אוויר במהלך משיכות דחיסה. כוח הדחיסה בצילינדר אינו מספיק, וקשה להתחיל. יש להחליף חלקים בודדים או חלקים שלמים.
2. בוכנות נתקעות בחריץ הטבעת עקב הצטברות פחמן ודבק. רובם נגרמים משריפת סולר לא מלאה, איכות ירודה של שריפת שמן ואיכות ירודה של שמן. אתה יכול להסיר את הצטברות הפחמן על הצילינדר, הבוכנה וטבעת הבוכנה בזמן, ולבחור שמן ודיזל מתאימים.
3. פתח טבעת הבוכנה הוא על קו ישר. ייתכן שזוהי שגיאת ההתקנה, או שהיא עשויה לעבור הסטה אוטומטית לאחר שחיקה של טבעת הבוכנה בצילינדר. יש להתקין מחדש את הבוכנות כך שהפתח של כל טבעת יהיה מבודד.
4. השסתום אינו סגור בקפדנות, יש להתאים מחדש את מרווח השסתומים, את השסתום, את מושב השסתום או את השחזה.