המרכיב העיקרי של גנרטור דיזל

גנרטורים דיזל נמצאים בשימוש נפוץ בחשמל המשמש משקי בית, תעשיות או ארגונים אחרים. כתחליף לאספקת חשמל, כאשר אספקת החשמל אינה מספקת או באזורים בהם אין רשת חשמל, גנרטור דיזל נוח מאוד. לכן, חשוב להבין את המרכיבים הבסיסיים של ציוד זה של גנרטורים דיזל.

מנוע דיזל
האנרגיה המכנית המוכנסת לגנרטור מגיעה ממנוע הדיזל. תפוקת הכוח המקסימלית של הגנרטור היא פרופורציונלית לגודל המנוע. יש לקחת בחשבון משתנים רבים בעת הערכת מנועי דיזל. סוג הדלק המשמש הוא אחד מהם.
מנוע הגנרטור משתמש בסוגים שונים של דלק. בנזין משמש למנועים קטנים יותר, ודיזל משמש בעיקר למנועים גדולים יותר.

גנרטור AC
גנרטור AC הוא רכיב גנרטור הממיר את הקלט המכאני מהמנוע לפלט חשמלי. הוא מורכב מסדרה של רכיבים קבועים וניידים. רכיבים אלה פועלים יחד להפקת אנרגיה על ידי גרימת התנועה היחסית בין השדה המגנטי לשדה החשמלי.

ווסת מתח
כפי שהשם מרמז, הרכיב מתאים את מתח המוצא של הגנרטור. ככל שתפוקת הגנרטור גדלה, זרם ה-DC המסופק על ידי ווסת המתח פוחת. ווסת המתח מגיע למצב יציב לאחר שהגנרטור מגיע ליכולת פעולה מלאה, ומספק רק זרם DC מספיק כדי לשמור על תפוקת הגנרטור ברמת העבודה המרבית שלו.

מערכת קירור ופליטה
עקב שימוש מתמשך, רכיבים שונים של הגנרטור יתחממו. לשם כך יש צורך במערכת קירור ואוורור לסילוק החום הנוצר במהלך הפעולה. עבור גנרטורים קטנים, מאוורר משמש בדרך כלל לקירור, וגנרטור גדול משתמש במקרר. בכל מקרה, הגנרטור צריך להיות מותקן בחלל פתוח עם אוורור טוב ואוויר מספיק.
מבחינת מערכת הפליטה, הגז שמשחרר הגנרטור דומה לכל פליטת מנועי דיזל או גז אחרים. הם מכילים תרכובות מסוכנות ביותר ויש לטפל בהם בזהירות.

מערכת שימון
מכיוון שלמנוע הגנרטור יש רכיבי תנועה, יש צורך לשמן כדי להבטיח עמידות לטווח ארוך ופעולה ללא תקלות. בדרך כלל, כל 8 שעות הפעלה בגנרטור הדיזל, יש לבדוק את מפלס שמן הסיכה. כתקנה, כל 500 שעות של גנרטור דיזל צריך גם לבדוק האם חומר סיכה דולף ולהחליף חומר סיכה.

לוח בקרה
זהו ממשק המשתמש של גנרטורים דיזל, כולל שקעי חשמל והתקני בקרה. לפי המותג והדגם של הגנרטור, ללוח הבקרה יהיו אפשרויות שונות. הפתיחה והכיבוי של גנרטורים דיזל משמשים למחווני מנוע כגון לחץ, טמפרטורה, מתח סוללה, מהירות מנוע ומתח מכשיר זרם או מוצא. אתה יכול למצוא את זה על זה.